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questions générales:

Spécifications techniques

Fonctionnement

Les extrémités des armatures rentrent dans le manchon et reposent sur deux crémaillères. Durant le serrage des vis de pression, les pointes coniques des vis pénètrent dans l’acier des barres. Simultanément, les dents des crémaillères s’enfoncent dans l'armature.


 
Lorsque le couple de serrage optimal des vis de pression est atteint, l’entaille permet le cisaillement des têtes, le dessus du corps des vis restant à un niveau très légèrement surélevé par rapport au manchon. Cela permet d’effectuer un contrôle visuel rapide de l’assemblage.

Force des manchons MBT

Les manchons MBT permettent d’obtenir une charge de rupture dépassant 115% de la limite élastique pour un acier de classe 500.



Les manchons ET ont été conçus et produits conformément à la norme de qualité BS EN ISO 9001. Les types les plus courants sont certifiés par le BBA (British Board of Agreement) sous le n° 98/R102 pour utilisation sur ponts et ouvrages routiers. Les types de ET10 à ET28 sont également certifiés par l'organisme allemand DIBt et font l'objet du certificat n° Z-1.5-10. En complément, des essais ont été effectués afin de démontrer la conformité aux normes de référence internationales BS5400, BS8110, ACI318, DIN 1045 et SP SITAC 1002 (Suède).
 

Propriétés mécaniques

 

Qualité d'acier des manchons

Résistance en traction ≥ 600 N/mm²

Qualité d’acier des vis de pression

:

Résistance en traction ≥ 525 N/mm²

Qualité d’acier des bandes dentées

:

Résistance en traction ≥ 700 N/mm²

Avis technique
 

:
 

BBA - No 98/R102
Zulassung Z-1.5-10 pour les modèles ET10 à ET28




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